東風145 10方壓縮垃圾車
★底盤配置:軸距3950,平頭排半平頂駕駛室,K臉、大標徽、康明斯180馬力發(fā)動機,6檔變速箱、3.6噸前橋、9噸單級減速后橋、車架縱梁斷面250*80*(7+4)MM、9.00-20輪胎.帶渦輪增壓、中冷器。
★上裝配置:垃圾車箱有效容積10立方米,材料采用Q345高強度錳鋼板材制作,車廂有弧形廂和矩形廂兩種二選一,9支液壓油缸制動,不帶副壓板,液壓控制操作系統(tǒng)為PLC電動控制和手動控制,后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可選裝掛鐵桶、掛塑料桶、撮箕斗式三選一,填充器底部設(shè)計有污水收集箱,車箱內(nèi)的污水可流入其中,在卸垃圾時可通過球閥排出,減少二次污染。采用國內(nèi)知名品牌液壓油缸(進口油缸密封圈)、液壓油管、多路閥、平衡閥、油泵、進口PLC電動控制系統(tǒng)。
5噸垃圾壓縮車配置 車型優(yōu)勢:a上裝結(jié)構(gòu)件選材精良,保證了整車性能和使用壽命;b液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路(歐洲流行型式),實現(xiàn)節(jié)能、降耗;c填裝器精確導(dǎo)軌和MC尼龍滑塊,組成穩(wěn)定可靠的滑板運動副;d填裝機構(gòu)的橫向定位滑塊,保證垃圾填裝過程穩(wěn)定可靠;e填裝機構(gòu)填裝垃圾時具有防過載保護功能;公司所生產(chǎn)的5噸壓縮垃圾車,具有以下簡單的特點:1質(zhì)量可靠(據(jù)國家車輛管理所統(tǒng)計全國每三輛環(huán)衛(wèi)垃圾車,就有一輛是公司生產(chǎn)。
程力專用汽車股份有限公司 產(chǎn)品滯銷全國29 壓縮式垃圾車的節(jié)制系統(tǒng)綜合支配了電控、氣控和液壓節(jié)制的利益,經(jīng)由過程電控系統(tǒng)節(jié)制氣控系統(tǒng),再由氣控系統(tǒng)節(jié)制液壓閥組,有效的解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題問題,充分支配多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點,防止了閥的卡滯現(xiàn)象。
根據(jù)統(tǒng)計 數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動機機件部分的磨損有超過90%比例是冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的因此,冬季,特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動機,建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車。 雖然熱車很必要,但是原地怠速熱車的方式并不可取,因為只有發(fā)動機在動,其余局部沒動,動能無法轉(zhuǎn)換,只有等上路后慢慢行駛一段時間才干改善發(fā)動機工況。 5噸垃圾壓縮車配置 湖北程力專用汽車股份有限公司通過了: ISO9001-2008質(zhì)量管理、ISO 14001環(huán)境管理、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理等體系 、3C強制性 、GJB9001B2009國軍標 和保密 (國家三級),汽車節(jié)能環(huán)保 ,汽車免征 ,美國機械工程師阿斯米(ASME) 、歐盟協(xié)議ADR 。
廠生產(chǎn)的藍牌壓縮垃圾車擁?有方便的操作控制系統(tǒng)::作業(yè)控制盒分別安裝在室內(nèi)和車尾,室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式,車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便;特別是垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)。 特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開,售后服務(wù)體系得到了全面的完善。
發(fā)動機不可高轉(zhuǎn)速行使 壓縮垃圾車底盤在磨合期間,行使速度不能太快,最好不逾越該檔位最高速度60%但有一點要注意,速度并不是唯一關(guān)心的問題,更重要的轉(zhuǎn)速!前面說過,磨合期是發(fā)動機磨平、磨順的過程,過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損,所以更應(yīng)該注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速,一般來說只要轉(zhuǎn)速沒超就沒關(guān)系。5噸垃圾壓縮車配置 誠信待人,靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價,講究效率。